Главная Войти О сайте

Бензиновые моторы для лодок

Бензиновые моторы для лодок

Содержание:
  1. Выбор подвесного лодочного мотора: советы и рекомендации
  2. Типы подвесных лодочных моторов
  3. Мощность подвесных лодочных моторов
  4. Тактность подвесных лодочных моторов
  5. Режим глиссирования лодки
  6. Тип зажигания подвесных лодочных моторов
  7. Наклон двигателя

Выбор подвесного лодочного мотора: советы и рекомендации

В гребных лодках есть своя прелесть: романтика, бесшумность передвижения, гордость от управления судном своими усилиями. Однако использование только весел не всегда является рациональным, особенно при больших расстояниях. В таких случаях полезно иметь подвесной лодочный мотор, который можно использовать при необходимости.

Типы подвесных лодочных моторов

Существует два основных типа подвесных лодочных моторов: бензиновые и электрические.

Бензиновые моторы выбираются в соответствии с максимально допустимой мощностью, указанной в паспорте лодки. Они дешевле в обслуживании, но требуют затрат на бензин.

Электрические моторы экологичны и работают без шума и вибрации. Они подходят для небольших водоемов и рек, но не рекомендуются для использования на реках с сильным течением.

Мощность подвесных лодочных моторов

Для выбора подвесного лодочного мотора следует руководствоваться правилом: 1 л.с. на 25 кг. веса. Важно не превышать максимально допустимые показатели мощности на лодке. Маломощные моторы (2-6 л.с.) подходят для небольших озер и рек с спокойным течением. Моторы средней мощности (8-15 л.с.) рекомендуются для лодок длиной 3-3,5 метра. Моторы большой мощности (более 20 л.с.) подходят для перевозки грузов и дальних походов.

Тактность подвесных лодочных моторов

Современные моторы бывают двух- и четырех тактными. Двухтактные моторы дешевле, но менее экономичны. Они подходят для рыбалки и перевозок на небольшие расстояния. Четырехтактные моторы более экономичны и создают меньше шума и вибрации. Они рекомендуются для частого использования и перемещения на большие расстояния.

Режим глиссирования лодки

Глиссирование - это особый способ перемещения на лодке, при котором в воде остается только небольшая часть днища. Не все лодки могут выйти на этот режим. При выборе мотора для лодки, способной на глиссирование, необходимо учитывать мощность, чтобы не потерять устойчивость.

Тип зажигания подвесных лодочных моторов

Современные моторы могут быть с обычным зажиганием или электронным. Электронное зажигание обеспечивает быстрый запуск и работу на малых оборотах. Важно учесть, что электронные моторы требуют перевозки только в вертикальном положении.

Наклон двигателя

Функция наклона двигателя позволяет избежать опускания мотора на мелководье. Желательно выбрать мотор с тремя уровнями фиксации, чтобы обеспечить оптимальное положение на разной глубине.


МоторМаран.ру